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犀牛之星10月20日訊，當前全球集運市場量價連續回落，LNG（液化天然氣）航運卻一船難求，屢現“天價”租約。在大西洋盆地租用一艘LNG船，單日租金成本已躍升至40萬美元。與航運唇齒相依的上游造船業，新船訂單爆棚更是直接佐證了LNG貿易的高熱度。據記者多方采訪了解，目前全球主流船廠的交船期已排到2027年，LNG運輸市場供不應求狀態預計持續較長時間。今年以來，國內廠商在LNG船訂單數量、造船資質、零部件制造等多方面持續取得新突破。
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犀牛之星10月20日訊，當前全球集運市場量價連續回落，LNG（液化天然氣）航運卻一船難求，屢現“天價”租約。在大西洋盆地租用一艘LNG船，單日租金成本已躍升至40萬美元。與航運唇齒相依的上游造船業，新船訂單爆棚更是直接佐證了LNG貿易的高熱度。據記者多方采訪了解，目前全球主流船廠的交船期已排到2027年，LNG運輸市場供不應求狀態預計持續較長時間。今年以來，國內廠商在LNG船訂單數量、造船資質、零部件制造等多方面持續取得新突破。